花崗石檢驗平臺現(xiàn)貨1984起先后從KUKA公司引進了3臺點焊機器人，用于當(dāng)時轎車的車身焊接和解放牌車身頂蓋的焊接。焊接機器人也主要分布在我國幾大汽車制造廠，花崗石檢驗平臺焊接變形小。其缺點是不能適應(yīng)于多種車型的生產(chǎn)，柔性差。

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  2015年較2014年增長68。公司是一家研發(fā)生產(chǎn)和銷售焊接設(shè)備及數(shù)字化智能化焊接機器人的 技術(shù)企業(yè)，花崗石檢驗平臺并建成我國具有重要影響力的智能機器人產(chǎn)業(yè)基地。而無錫達昌通過掌握了寶馬大眾等一批跨國汽車集團在中國的主機廠客戶渠道。

  隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，達昌花崗石檢驗平臺已經(jīng) 的應(yīng)用于裝備制造和焊接加工行業(yè)，改變了傳統(tǒng)工業(yè)上的裝夾定位方式，推動了 多 新的工藝方法的產(chǎn)生。通過不斷的努力，我們已經(jīng)羸得了市場的高度認(rèn)可?，F(xiàn)如今，在機械行業(yè)，加工行業(yè)，軌道交通行業(yè)，汽車行業(yè)，摩托車行業(yè)、船舶行業(yè)，鈑金行業(yè)壓力容器行業(yè)，機箱機柜行業(yè)，測試檢測行業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)等等都有三維柔性組合焊接工裝在焊接開采的不斷使用，并且提高了開采效率。

  長期以來公司本著以科研、設(shè)計為主導(dǎo)作為生產(chǎn)的 理念，以深厚的行業(yè)背景、杰出的 人才、 的客戶群體、 的管理理念為基礎(chǔ)，從而不斷為市場貢獻 的產(chǎn)品。